意大利的威尼斯雖然是水上城市，但有鐵路連到陸上其他地方。同時，它也有公共汽車，只是有了另一個名字：water bus。這個公共汽車從港口到港口雙行，不同路線的?？奎c不同。
威尼斯的公共汽車也很擠，但還好路線多，班次也頻繁，所以交通還算通暢。雖然沒有紅綠燈的限制，但還是會經常看到穿著制服的警察，開著摩托艇微風凜凜地巡視。貫穿威尼斯的大運河上有三座橋連著兩岸。從岸的這邊到另一邊，可以走橋，也可以通過威尼斯的特色服務：貢多拉。坐貢多拉沿運河游價格不菲，若為了滿足一下好奇心，可以選擇貢多拉輪渡。它的裝飾沒有環島游的船那么華麗，有2個船夫，只有四五分鐘時間，就能從岸的這頭到那一頭，只需花5毛錢就可以感受一下跟坐獨木舟相似的體驗。
在意大利，開私家車的人可能沒美國那么多，但意大利一般收入的家庭每家每戶幾乎都擁有一輛菲亞特。它比歐洲甲殼蟲更可愛，單排座，像普通雙排車突然間被削掉了半截。就因為這樣的車體積小，在小巷里才能自由出入。據說歐洲人講究環保，排氣量小的手動檔汽車居多，私人出行還靠另一工具，那就是摩托車。意大利人還是很青睞摩托車的，特別是在佛羅倫薩這樣的老城，為了盡可能保留老城的建筑，很多小巷的路還是幾百年前的石板路，道不寬且凹凸不平，汽車單行都有點難度，在這里，摩托車自然就大派用場。其實佛羅倫薩不算太大，出門基本靠走，否則跟著車慢慢穿行在小巷里，慢性的人估計也會抓狂?？偟膩碚f，意大利的交通還是井然有序的，私家小車好像也不是很有必要。大城市有公共交通，小地方走著就能到了。
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